看车、选车、买车就上V车网
官方客服热线 400-1010-222 | 商家登录|

V12万岁 兰博基尼Essenza SCV12首发

发布时间:2020-7-31 作者:杨艳娇

7月29日,兰博基尼官方发布了一组兰博基尼Essenza SCV12赛车的官图。新车新车是由Squadra Corse赛事部门研发的全新车型,将仅为赛道使用而设计。据悉,新车全球将仅限量40台。

image.png

image.png

新车在外观设计上,设计师无需担心行人安全或遵循其它有关公路用车的法律法规,此车将完全以赛道用车而设计,其复杂的空气动力外观,将为新车在赛道中提供非常强大的下压力。新车车头超长的机舱整流罩的蓝本来自GT赛车,为了让空气高速流过,车头灯也被取消,仅在保险杠两侧安装了六边形的LED灯。

另外,新车前整流罩中间的分离式双空气桥搭配两侧肋脊式的扰流板,将车前空气引导至位于车顶后方的顶铲;而车前部保险杠区域突出的空气导流板,配合车身侧面的垂直定风翼,将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口,确保发动机高负载下的进气量与冷却。

image.png

车尾部分,新车整体采用了一个长尾式的设计,后机舱盖采用了鲨鱼腮式的散热口,巨大的分层式后扰流板让新车造型更为夸张;整体尾部都采用了镂空式设计,便于散热。尾部巨大的后扩散器也更好的为新车提供了强大下压力,这些空气动力的设计都让Essenza SCV12体现出了超级赛车的既视感。

image.png

全车的空气动力学设计,让新车在每小时250公里时速下产生1200千克的下压力,让兰博基尼Essenza SCV12拥有比GT3赛车还要强的下压力。另外,新车整个车身底盘也全部采用了碳纤维材质,再配合镁合金材质的前19英寸后20英寸轮圈与推杆式悬架系统,减轻簧下质量的同时,也让整车的操控性和车身刚性得到提升。

image.png

新车内饰将采用大量的碳纤维覆盖件,并搭配了一个整合了新车所有的功能控制的赛车方向盘,整体设计未来感十足。

image.png

动力方面,兰博基尼SCV12(参数|询价)搭载了经过重新调校的自然吸气V12发动机,其最大输出功率将达到842马力。传动方面,新车将匹配一个全新的X-trac六速序列式变速箱,将强大的动力传递到后轮上。此外,新车的马力推重比也将达到一个新的高度。

image.png

兰博基尼作为超跑品牌中的佼佼者,旗下Aventador与Huracan都有着超强的高性能版本。当年Aventador SV出现的时候,直接刷新了纽伯格林北环赛道的成绩;同样,Huracan Performante也一样跑出了6:52:01分的成绩,成为同级别中的佼佼者。那么此次推出的兰博基尼Essenza SCV12赛车也代表兰博基尼的最高赛车技术水准,将V12自然吸气引擎的升功率与动力推向了一个新的高度;同时,高度定制化的赛车,也同样展示出了兰博基尼定制化服务的高端水准。

全国统一客服:400 1010 222 服务时间:每天8:00~20:00 投诉建议:jianyi@vchew.com
© 2012-2020 VCHEW.COM. All rights reserved. 北京总部地址:北京市海淀区云会里金雅园过街楼六层6187室
有车约(北京)信息技术有限公司备案号:京ICP备18001177号-1